1、问：为什么国家要倡导轮胎翻新？有什么重大意义？ |
| 答：废旧轮胎翻新意义在于既可缓解日益紧缺橡胶、石油资源，又可消除堆积如山的“黑色垃圾”，且具有良好的经济效益和社会效益。轮胎翻新是国际公认的废旧轮胎最有效，与环境最具亲和性，被发达国家普遍采用，在我国却刚刚起步，所以国家要大力倡导废旧轮胎翻新。 |
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| 2、轮胎翻新国家政策允许吗？ |
| 答：翻新轮胎是一项有效的资源循环利用，二00四年由国家发改委、财政部、国家税务总局联合发布的文件中，将废旧轮胎翻新列入了《资源综合利用目录》，可以享受国家资源综合利用税收优惠政策。只要是合法的企业按照规范的技术工艺生产质量合格的翻新轮胎，不仅是国家政策允许的，还是政策鼓励发展的。 |
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| 3、问：翻新轮胎质量可靠吗？ |
| 答：冷翻新技术的发明，可以生产出品质优良的翻新轮胎，其性能与新胎相同。可以说现在的冷翻胎技术已经不能与当年的热翻新同日而语了，现在几乎所有的航空公司的飞机的轮子都使用的是翻新轮胎。我公司设备生产的翻新轮胎，是经过国家轮胎质量监督检测质量中心检验合格，能经受不同环境的考验，司机可以放心使用。 |
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| 4、问：翻新轮胎行走里程高不高，是否有新胎耐磨？ |
| 答：翻新轮胎和新胎一样，不同品牌、不同生产厂家的轮胎可行走的里程都不同。其坚固程度还比新胎高。因为胎面材料、胎面重量、胎面花纹和胎体结构以及其它很多因素都会相互影响。我公司生产的胎面胶可以达到10万公里以上。 |
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| 5、问：购买轮胎翻新设备后售后是否有服务？由谁供应原材料？ |
| 答：质量、售后服务、配件和原料有保障。我公司生产的设备均按国家规定实行“三包”，我们投巨资建立了自己原料生产基地，并在主要物流城市设有中转站，您在生产中需要易损零件、消耗品、胎面胶、中垫胶等3天内准时到达您的翻胎厂。 |
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| 6、问：购买轮胎翻新设备后，还需要技术培训吗？ |
| 答：轮胎翻新就向购买汽车一样，有了车还要找一所好的学校，来学习驾驶技术，轮胎翻新也是这样，只有精湛技术才能翻新出合格产品，一个没有从事过轮胎修补的外行人员，需要学习7—20天，才能掌握翻新和修补工艺。 |
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| 7、问：废旧轮胎翻新和补胎工艺有什么不同？ |
| 答：补胎是指采用冷补、热补或胶条法将对破损轮胎的创口进行封堵，只需要配备几百元钱的工具，几分钟即可完成。而废旧轮胎翻新则是将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎外层剥离，粘贴上胶料再进行硫化，即可得到能够使用的翻新胎。形象点说就是鞋底磨光了，鞋邦还是好的，我们在粘合一个鞋底，就可以继续使用了。 |
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| 8、问：市场上轮胎翻新设备厂商很多，选择你们有什么优势？ |
| 答：设计合理、价格便宜。目前国内大部分轮胎翻新设备厂商大多沿用早期进口轮胎翻新设备的设计方案，结构过于复杂，尤其是硫化罐，体积庞大，造价高昂，我公司研制的开口式局部硫化罐轮胎翻新设备，硫化时间短，硫化中胎体不老化。采用我公司小型化生产线，投资小，见效快。 |
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| 9、问：办轮胎翻新厂，需具备什么条件？ |
| 答：具有一定投资能力，有10万元左右自有资金，租用或自有80m2以上厂房及轮胎翻新设备，对轮胎翻新事业有兴趣的创业者都可开办轮胎翻新厂。 |
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| 10、问：办轮胎翻新厂，我是外行，没有经验行吗？ |
| 答：任何事情都是从外行到内行的，我们会向每一位投资者提供从技术操作到经营指导多方位的培训，让没有经验的你最终成为行家里手，我们对您实施的不但是上门建厂交钥匙工程，而且协助您开发市场。
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| 11、报纸、网络等媒体上有报道说，废旧轮胎翻新存在严重的质量问题，这是怎么回事？ |
| 答：由于废旧轮胎翻新是一个高利润行业，有些不法分子，直接在被磨光花纹的废旧轮胎上雕刻花纹进行所谓的“翻新”，这样翻新的轮胎，质量隐患自然大量存在，出问题也就在所难免，被媒体曝光也是理所当然。 |
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| 12、我们这儿有废旧轮胎翻新销售，可价格没你们说的那么高，质量也不象你们说的那么好，司机们说翻新胎容易脱层，为什么？ |
| 答：您看到的一定是“热翻胎”或“套顶胎”。热翻胎由于采用的是自炼的橡胶包覆在旧胎体表面硫化而成，其新旧材料结合不牢固，但很容易出现脱层、裂口等质量问题。而“冷翻法”翻新的轮胎，才不会出现类似质量问题。 |
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